КП 7.06.2011

07.06.11

Трудовая слава Воронежа

В рамках экскурсионной экспедиции «Моя Родина – Россия, край Воронежский» в мае дети из воронежских школ посетили крупнейшие предприятия города: ОАО «КБХА», ОАО «Электроприбор», ОАО «ВАСО», ОАО «Концерн «Созвездие» и др.

Маршрут называется «Воронеж индустриальный». Цель этой экскурсии – познакомить школьников с основными этапами развития промышленности в нашем городе, с историей появления в Воронеже крупнейших градообразующих предприятий.

Космический десант

Тайна всегда манит, а если она еще и связана с величайшими космическими достижениями нашей страны – вдвойне. Вот и ученики восьмых классов школы № 5 имени летчика-космонавта Константина Феоктистова предвкушали «космические» впечатления. Ведь только чтобы попасть обычным людям на территорию режимного объекта, нужны десятки согласований. Реальность оказалась проще: ни цехов, где собирают двигатели, ни корпящих над чертежами технических гениев школьники не увидели. Зато очень близко познакомились со славной историей предприятия, побывав в местном музее.

По мнению Анатолия Сысоева, человека-легенды КБХА, который участвовал в разработке двигателей для первых космических ракет «Луна», «Восток» и запуска Юрия Гагарина, сейчас эта отрасль уже не так престижна, как раньше. Он уверен, что так и должно быть: «К сожалению, сейчас наша отрасль, что называется «не модная». Поэтому наша цель не только на пальцах объяснять молодежи, что и как мы делаем, а заинтересовать их в нашей деятельности. Не всем конечно, но кому-то обязательно станет интересно вложить свои знания и душу в двигатель, который поможет человеку добраться до новых открытий и тайн космоса».

«Феоктистовцы», у которых в школе есть даже свой музей космонавтики, согласны.

«Я с детства интересуюсь космической тематикой, - говорит одна из школьниц, Полина Атякшина, - Меня старший брат увлек: еще когда я была совсем маленькая, он приносил и показывал мне книги и фильмы о космосе, он же основал со своим другом музей космонавтики в своем вузе. Поэтому для меня эта экскурсия – возможность пополнить свои знания, рассказать что-то своему брату. Тем более, что по музею КБХА видно: у Воронежа славная история, связанная с космосом.

«Практическое знакомство»

8 «Б» класс 27 школы начал экскурсию «Воронеж индустриальный» с посещения завода ОАО «Электроприбор». Такой выбор пояснила классный руководитель 8 «Б» Елена Карлышева:

– Наша школа находится недалеко от завода, у многих здесь работают родители. Возможно, в будущем ребята сами придут устаиваться именно сюда. А кроме того, такие поездки необходимы, чтобы лучше узнать город, в котором живешь.

В этом году у завода двойной юбилей, 425 лет со дня основания Воронежа и 55 – завода. Первыми выпускаемыми изделиями предприятия стали реостаты и ветрочеты, а также пластмассовые детали для поставок другим авиаприборостроительным предприятиям. Сегодня «Электроприбор» выпускает и гражданскую продукцию: весы электронные и бытовой счетчик газа. Как раз работу над последними изделиями и показали школьникам, проведя по одному из цехов завода. И если поначалу многие из ребят были скептически настроены, то во время экскурсии увлеклись и сами стали задавать вопросы работникам предприятия. Не факт, что все они придут работать именно сюда, но, прикоснувшись к реальному производству, некоторые из них задумались о том, кем им быть в дальнейшем. Своими впечатлениями поделился Алексей Федоров, ученик 8 «Б»:

– Мне здесь все понравилось. Интересно узнавать, из чего и как производят различные приборы. Эти экскурсии помогают в выборе будущей профессии.

История самолетостроения

Воронежским школьникам посчастливилось побывать и в музее завода ВАСО, узнать историю самолетостроения, увидеть собственными глазами «продукцию» предприятия.

Сначала ребят провезли по взлётной полосе завода. Правда, фотографировать не разрешили - стратегический объект всё-таки. На заводской ВПП школьники заметили Ил-96-400. Такие лайнеры, по словам директора музея ВАСО Светланы Гавриловы, завод собирает специально для первых лиц государства. Рядом стояли готовые к испытаниям Ил-76 и Ан-148.

Следующим этапом экскурсии стало посещение музея ВАСО. Там ребятам рассказали о том, как зарождался воронежский авиазавод, а вместе с ним – российская авиация. С момента своего основания завод начал поставлять стране боевые, а позже – транспортные и пассажирские самолёты. Выпускали тут и серийные машины, и экспериментальные образцы. «Первенцем» в далекие 30-е годы стал бомбардировщик ТБ-3, а на знаменитом Ил-2 советские ассы наводили ужас на фашистов во время Великой отечественной войны. Кстати, самолёт АНТ-25, на котором Валерий Чкалов совершил свои знаменитые беспосадочные перелёты, также был собран на ВАСО. После войны завод развернул производство пассажирских лайнеров.

- Сегодня нам показали и рассказали много интересного, поэтому трудно выделить что-то одно, - поделилась впечатлениями Анастасия Волобуева, учащаяся 6-го класса МОУ СОШ № 17. - Я никогда не видела самолёты так близко, тем более те, которые обслуживают первых лиц государства. После экскурсии захотелось полетать на каком-нибудь самолёте – не важно, на военном или на гражданском.

Созвездие науки

Учащиеся 7 «Б" класса средней общеобразовательной школы №70 побывали в концерне «Созвездие» - ведущем российском предприятии по разработке и производству радиоэлектроники и средств связи.

- На экскурсии я узнал много интересного о тех местах, где раньше бывал, но никогда не представлял, что так много событий с ними связано, - говорит Виктор Бондарук, один из учеников. – Запомнился музей «Созвездия». Оказывается, у нас выпускается много уникальной техники, а разработки воронежских инженеров связи используются не только для выполнения боевых заданий российской армией, но и даже президентом для управления страной. Мне захотелось здесь работать!

Сопровождал ребят старейший работник, директор музея ОАО «Концерн «Созвездие» Борис Морщак. Он рассказал о том, как на его глазах, в 1958 году, началось строительство корпусов Института связи (а так «Созвездие» называлось до реорганизации в 2005 году). Для ребят было открытием узнать и увидеть фотографии этого места до строительства – здесь располагался Щепной рынок и хлебозавод. Кстати, именно строительство Института связи дало жизнь рынку на новом месте (теперь – Центральный рынок). Ребятам показали небольшой видеофильм, в котором рассказывалось об этапах строительства, разработке изделий, программе социального обеспечения сотрудников предприятия. А затем они прошли в демонстрационный зал музея, где показаны макеты выполненных изделий – а это более 500 различных разработок военного и гражданского назначения. Концерн – предприятие режимное, и даже не всем его сотрудникам открыт доступ в ряд подразделений. Поэтому музей концерна – это не только собственно экспонаты, но и действующие макеты продукции, технологических процессов, где что-то мигает, крутится, стрекочет и щёлкает. По словам Морщака, цель экспозиции - популяризация новых процессов, информирование как студентов и школьников в профориентации, так и самих конструкторов, руководителей подразделений, специалистов о возможностях производства. Достаточно лишь назвать темы нескольких стендов: «Новые полимерные материалы», «Технологические процессы склеивания разнородных материалов», «Координатный лазерный комплекс с ЧПУ» и так далее.

- Такие экскурсии для школьников нужны и правильно, что знакомство с городом решено совместить с посещением промышленных предприятий, - делится своим мнением о проекте «Моя Родина – Россия, край Воронежский…» Борис Морщак. - Это и новые знания, и профориентация. Пускай они не всё понимают, что я им рассказываю, но у них остаётся интерес и появляется желание открытий, познания. И, думаю, что такое желание может быть развито, и они придут либо в наш Клуб юных техников - радистов «Заря», либо учиться в вуз, а потом к нам работать. Почему мы охотно распахиваем двери для школьников? Да ведь это наше будущее. Нам нужна преемственность поколений. Мы не имеем ничего в материальном плане от этого, но имеем задел того, что к нам, возможно, кто-то из этих ребят придёт и будет создавать новую технику, продолжая традиции Воронежа как ведущего центра радиоэлектроники и средств связи.

Справка: Экспедиция «Моя Родина – Россия, край Воронежский» инициирована главой города Сергеем Колиухом и председателем городской Думы Александром Шипулиным. Проект направлен на просвещение молодежи, знакомство ребят с историей родного края, воспитание в них чувства патриотизма и любви к своей малой родине. Экспедиция приурочена к 425-летней годовщине основания Воронежа. В рамках проекта предусмотрено семь тематических маршрутов: «Воронеж юбилейный», «Дорога к храму…», «Литературная прогулка», «Город воинской славы», «Космическая одиссея», «Воронеж индустриальный» и «Под сенью твоих садов» (экологическая экскурсия). Основная аудитория экскурсий – школьники 5-8 классов. Финансовую поддержку данной акции оказали депутаты члены фракции»Ежиная Россия» Воронежской городской Думы, Воронежский региональный общественный фонд поддержки Всероссийской политической партии «Единая Россия» под председательством заместителя председателя воронежского парламента Владимира Ходырева, Воронежский региональный союз предпринимателей «ОПОРА»,Совет промышленных предприятий города Воронежа , Региональное объединение работодателей строительного комплекса Некоммерческое партнерство «Союз строителей Воронежской области». Автобусы были предоставлены рядом промышленных и транспортных предприятий города.

Статистика: Всего за период с начала проведения экскурсий «Моя Родина – Россия, край Воронежский» посетили заводы города 653 школьников. На Воронежском механическом заводе - филиале ФГУП «ГКНПЦ им. М,В, Хруниева» с экскурсией побывали учащиеся гимназии № 6 -15 человек; средней школы № 37 - 28 человек. ОАО «Концерн Созвездие» посетили ребята из средней школы № 55 - 28 человек; средней школы № 70 - 32 человека; средней школы № 62 - 30 человек; средней школы № 4 - 26 человек; гимназии им. академика Н. Г. Басова - 34 человека. С историей и производственным процессом завода «Электросигнал» познакомились учащиеся средней школы № 9 - 35 человек, средней школы № 72 - 67 человек; средней школы № 42 - 38 человек; средней школы № 43 - 30 человек; средней школы № 18 - 30 детей. Музей ОАО «КБХА» посетили ребята из средней школы № 5 - 38 человек; средней школы № 20 - 32 человека; средней школы № 52 - 38 учащихся; средней школы № 71 - 42 учащихся. С историей самолетостроения на заводе «ВАСО» познакомились ученики: средней школы № 7 –28 человек; средней школы № 11 - 25 человек; средней школы № 17 - 18 человек; средней школы № 83 - 22 человек; лицея № 2 - 17 учащихся.