12.12.08

Капитальный ремонт некоторых мостов и путепроводов, строительство новых и реконструкция старых светофоров, перенос 24 остановок общественного транспорта, нанесение дорожной разметки и восстановление изношенных верхних слоев дорожного покрытия – вот неполный перечень мероприятий, запланированных на 2008-2010 годы муниципальной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа на период 2008-2010 годы». Проект этой программы в прошлом году прошел через процедуру публичных слушаний, сегодня он в доработанном виде повторно был внесен в Воронежскую городскую Думу.

Основной причиной большинства ДТП является низкая дисциплина как водителей транспортных средств, так и пешеходов. Решение этой проблемы лежит на плечах сотрудников ГИБДД. Как поясняют разработчики программы, сопутствующие факторы роста ДТП – это состояние проезжей части и ее инженерной инфраструктуры. Именно эти задачи призваны разрешить программные мероприятия. На их финансирование требуется 921,1 млн рублей – на три года.

Участники заседания постоянной комиссии по транспорту, промышленности, связи и развитию малого, среднего бизнеса, торговли и платных услуг приняли решение рекомендовать депутатскому корпусу рассмотреть представленный проект на ближайшей сессии городской Думы. Тем более все единогласно уверены в актуальности и важности этой программы. Ведь как на федеральном, так и на региональном уровнях уже в прошлом году приняты программные действия по обеспечению безопасности на дорогах страны.

В ходе заседания обсуждался и вопрос тарифов на извоз пассажиров в городском транспорте. Начальник отдела договорных отношений управления организации городских пассажирских перевозок Надежда Грибанова констатировала, что за последние месяцы наметился отток подвижного состава – именно из-за неудовлетворительной и не справедливой по отношению к городу тарифной политики. По ее словам, сегодня на выручку от 7 и 8 рублей перевозчики могут просто работать – без убытков, но в то же время полученных доходов транспортным предприятиям не хватает на обновление автопарка. Более того, убытки несет и городской бюджет, ведь межтарифную разницу приходится возмещать из городской казны, в то время как сами тарифы утверждаются региональными органами власти. Участники заседания пришли к выводу о необходимости обращения в администрацию Воронежской области. В обращении предполагается поставить вопрос о дополнительном субсидировании.